A、 导线识别代码的后缀应使用“V”字母作为后缀,以识别单相系统中未接地的
电缆或导线。
B、 导线识别代码的前缀应使用“V”字母作为后缀,以识别单相系统中未接地的
电缆或导线。
C、 字母“V”应用作前缀以识别导线代码和单相系统中未接地的导线或电缆。
答案：A
A、 导线识别代码的后缀应使用“V”字母作为后缀,以识别单相系统中未接地的
电缆或导线。
B、 导线识别代码的前缀应使用“V”字母作为后缀,以识别单相系统中未接地的
电缆或导线。
C、 字母“V”应用作前缀以识别导线代码和单相系统中未接地的导线或电缆。
答案：A
A. 要使刹车系统放气,请通过手泵手泵的整个行程来操作。
B. 要给刹车系统引气,操作手泵手柄通过系统的全部行程。
C. 全行程操作手泵手柄以给刹车系统放气。
A. 封面标题和适用的飞机名称应显著地显示在手册的封面或书脊(或两者)上。
B. 封面标题和适用的飞机名称应着重地显示在手册的封面或书脊(或两者)上。
C. 覆盖的标题和使用的飞机设计应突出的显示在手册封面或书脊(或两者)上。
A. 维修手册中准备某些章节的技术数据需要机身制造商和各种其它部件制造商
之间的共同贡献和密切协作。
B. 编写维修手册某些章节的技术资料时,需要机身制造商和各种其他部件制造
商之间的共同协作。
C. 机身制造商和各种其他部件制造商可以共同协作以完成维修手册,一些章节的
技术参数的编写工作。
A. 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最大化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
B. 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最优化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
C. 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、降低成本),各制造商应
合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案。
A. If the sleeve is incorrectly attached, adjust it.
B. If the sleeve is badly attached, adjust it.
C. If the sleeve is wrong attached,adjust it.
A. Lift the cylinder above its installed position.
B. Lift the cylinder about its installedposition.
C. Increase the cylinder above installed position.
A. 原理图的使用者是机务人员。
B. 工作方案的使用者是飞行员。
C. 原理图的使用者是飞行员。
A. DIM
B. DARK
C. ILLUMINATE
A. INFLATE
B. SWELL
C. EXPAND
A. If there is hum from the loudspeaker,don't adjust the potentiometer.
B. Adjust the potentiometer unless hear a hum from the loudspeaker.
C. Adjust the potentiometer until the loudspeaker no longer hums.
