A、 The self-locking function decays after several removal and installation.
B、 Repeated removal and installation causes the self-locking nut to lose its locking feature.
C、 Avoid repeated removal and installation of the self-locking nut to protect its locking feature.
答案：B
A、 The self-locking function decays after several removal and installation.
B、 Repeated removal and installation causes the self-locking nut to lose its locking feature.
C、 Avoid repeated removal and installation of the self-locking nut to protect its locking feature.
答案：B
A. 仔细检查组件来确定是否有进一步的损坏。
B. 目视检查组件来确定损坏的部位。
C. 目视检查组件来确定损坏的程度。
A. Cut the shim to the correct size.
B. Trim the washer to the correct size.
C. Cut the patch to the correct dimension.
A. 臭氧转换器通过臭氧对膜材料进行氧化,从而防止空气分离模块受损。
B. 臭氧转换器防止臭氧对膜材料进行氧化,从而避免空气分离模块受损。
C. 臭氧转换器防止空气分离模块受损,以使得臭氧对膜材料进行氧化
A. 飞机的维护信息必须与制造商提供的最近信息一致。
B. 飞机可根据制造商发布的最新信息进行维修。
C. 根据厂家最近出版的维修信息对飞机进行修理。
A. The AFDS monitors three separate autopilot cannels and a single Mode Control Panel.
B. The AFDS constitutes three separate auto pilot channels and a single Mode Control Panel.
C. The AFDS contains three separate autopilot channels and a single Mode Control Panel.
D. S 由(包含)三个独立的自动驾驶通道和一个单一模式控制面板组成。
A. 发动机控制和仪表包括下列术语或部件的定义、描述或说明。提供的这些定义、描述或说明仅是示例。那
些被用于特定手册中的应适用于另外的飞机或安装的部件。
B. 发动机控制和仪表包括下列术语或部件的定义、描述或说明。提供的这些定义、描述或说明仅是示例。那
些在特定手册中使用的应适用于特定飞机或安装的部件。
C. 发动机控制和仪表包括下列定义、描述或说明的术语或部件。提供的这些定义、描述或说明仅为样例。那
些指定的飞机或安装的部件在手册中有特殊的说明。
A. 接通液压时应确保手柄未接触止动点。
B. 液压释压时,确保手柄未触碰到止动点。
c、使用液压时应确保控制手柄持续移动。
A. 飞机性能的每一项应包括与数据有关的重要条件的说明
B. 飞机性能的每一项应包括与细节有关的异常条件的阐述
C. 飞机性能的每一项应包括基于数据的重要条件的阐述
A. 拆卸密封胶和钝铁楸。
B. 用锋利的铲子去除密封胶。
C. 用钝刮刀刮掉密封胶。
A. 每本手册都应有一份“飞机称重表格”,其中包括飞机剖面图,显示称重点的位置(使用顶升点或起落架)。
B. 飞机称重表格”应包含在每本手册中,其中包括飞机平面图,显示称重点相对基准线的位置(使用顶升点或
底盘)。
C. 每本手册都应有一份“飞机称重表格”,其中包括飞机侧视图,显示称重点相对基准线的位置(使用顶升点或
起落架)。
