1014、 the load is applied axially

A. 　如果危险被含糊描述,人员在执行任务时要了解风险,之并更加小心。

B. 　危险是否被清楚说明,以致于执行任务的人是否有必要了解风险,并更加小心。

C. 　如果清楚说明了危险,执行任务的人就会了解风险且更加小心。

A. 　 CAP 检查列出制造商建议的零件或组件的报废时间(使用小时数、循环或其他适当的决定因素)和 FAA 要
求的关于时寿零件或组件的报废(维护拆换)时间。

B. 　CAP 检查设定四家推荐的制造商的零件或组件退役时问(使用时间周期或其他适当的计算方法)和 FAA 要
求的时间限制零组件的退役(维护拆换)时间。

C. 　 CAP 检查包在建议的厂家零部件退役时间(使用时间,周期或其他合适的计量因子)和 FAA 要求的零部件
退役(不服役)时间后进行。

A. 　降低天线以获得钢索接头。

B. 　降低天线以接近电缆接头。

C. 　降低风向标以接近钢索接头。

A. 　 Close valve A when the indications on gauges X and Y correctly.

B. 　 Close valve A when you get the indications on gauges X and Y independently.

C. 　 Close valve A when the indications on gauges X and Y correspond.

A. 　 The correction installation of the upper drag strut can prevent the retraction of the lower drag strut.

B. 　 If the upper drag strut is installed improperly,the lower one will be hit during retraction.

C. 　The removal of the upper drag strut has to be done properly so that the lower one can fully extend.

A. 　快速定点必须与航迹的点吻合。

B. 　 夹具必须贴合导轨上的洞。

C. 　紧固件必须和滑轨内的孔对准。

A. 　为飞机延长停场周期做准备

B. 　为飞机长时间停用做准备

C. 　准备好飞机做保留故障处理

A. 　不要在这些表面使用热的清洁粉。

B. 　不要在热的表面使用这些清洁剂。

A. 　变更一些词性的缩写,使其与标准缩写一致。

B. 　一些词性缩写的变化与标准缩写一致。

C. 　更新标准缩写使其满足一些词性缩写变更的要求。

A. 　 Hinge the towing arm up to the nose gear.

B. 　 Hook the towing arm up to the nose gear.

C. 　 Fix the towing arm up to the nose gear.