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旅客列车临时换挂、加挂客车时，集团公司客运调度员应于列车出发前( )小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

A、A 24

B、B 12

C、C 6

D、D 3

答案：C

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道岔表示器夜间显示紫色灯光表示道岔位置开通侧向。

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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

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非正常接发列车准备进路时，以单操单锁道岔为准备进路的基本方法，坚持能使用设备必须使用设备的原则。

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使用总人解按钮解锁进路时，应先点击进路始端按钮，再点击总人解按钮，输入密码点确定。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕上的列车信号显示()灯光，表示引导信号开放。

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技术直达列车是在技术站编组，通过一个及其以上()不进行改编的列车。

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

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三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可改按单线行车。

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列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不少于10米。

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单选题

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测试测试测试测试测试

旅客列车临时换挂、加挂客车时，集团公司客运调度员应于列车出发前( )小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

A、A 24

B、B 12

C、C 6

D、D 3

答案：C

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道岔表示器夜间显示紫色灯光表示道岔位置开通侧向。

A. 正确

B. 错误

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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

A. 到发线轨道电路区段故障

B. 进站信号机内方第一轨道电路区段故障

C. 道岔区段轨道电路故障

D. 进路道岔失去表示

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非正常接发列车准备进路时，以单操单锁道岔为准备进路的基本方法，坚持能使用设备必须使用设备的原则。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用总人解按钮解锁进路时，应先点击进路始端按钮，再点击总人解按钮，输入密码点确定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕上的列车信号显示()灯光，表示引导信号开放。

A. 红色

B. 绿色

C. 白色

D. 红色和白色

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技术直达列车是在技术站编组，通过一个及其以上()不进行改编的列车。

A. 编组站

B. 区段站

C. 技术站

D. 中间站

点击查看答案

发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

点击查看答案

三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 白灯

点击查看答案

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可改按单线行车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不少于10米。

A. 正确

B. 错误

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