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()是指在铁路网上办理大量货物列车解体作业、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。

A、编组站

B、区段站

C、中间站

D、技术站

答案：A

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进路道岔失去表示发车须通知扳道员接送列车。

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天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

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出站信号机开放后，可随时取消发车进路。

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集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

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交通事故，中断繁忙干线铁路行车6 小时以上、其他线路铁路行车10 小时以上属（）。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

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单线半自动闭塞集中联锁车站，信号员办理闭塞时，应一按闭塞按钮，二听铃响，三看黄灯变绿灯后，口呼：“错误（次）闭塞好（了）”，并认真听取值班员复诵。

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双线车站股道编号，从（）起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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引导信号接车方式分为引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式两种。

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单选题

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()是指在铁路网上办理大量货物列车解体作业、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。

A、编组站

B、区段站

C、中间站

D、技术站

答案：A

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进路道岔失去表示发车须通知扳道员接送列车。

A. 正确

B. 错误

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天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

A. 同意

B. 签字

C. 签认

D. 防护

点击查看答案

出站信号机开放后，可随时取消发车进路。

A. 正确

B. 错误

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集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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交通事故，中断繁忙干线铁路行车6 小时以上、其他线路铁路行车10 小时以上属（）。

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

A. 6000mm

B. 8000mm

C. 6500mm

D. 5500mm

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单线半自动闭塞集中联锁车站，信号员办理闭塞时，应一按闭塞按钮，二听铃响，三看黄灯变绿灯后，口呼：“错误（次）闭塞好（了）”，并认真听取值班员复诵。

A. 正确

B. 错误

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双线车站股道编号，从（）起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 站舍

B. 正线

C. 到发线

D. 列车进站方向左侧

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引导信号接车方式分为引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式两种。

A. 正确

B. 错误

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