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5000t～6000重在货物列车到发线有效长一般是（）。

A、750m

B、850m

C、950m

D、1050m

答案：D

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

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调度监督表示设备不能()。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车调度员应及时下达改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

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调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。

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调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）km/h，推进运行时不准超过（）km/h。

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接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、（），除布置进路外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员办理。

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

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（）可以编入列车。

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双线区间反方向闭塞设备故障时，应发布调度命令，改按电话闭塞法行车。

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双向自动闭塞，当监督区间表示灯()时，可用正常办理方式改变运行方向。

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单选题

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5000t～6000重在货物列车到发线有效长一般是（）。

A、750m

B、850m

C、950m

D、1050m

答案：D

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

A. 股道号码

B. 股道

C. 道岔开通信号

D. 调车信号

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调度监督表示设备不能()。

A. 表示区间线路占用情况

B. 表示站内正线、到发线占用情况

C. 办理车站接、发列车进路

D. 复示进站、出站信号机的开放情况

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车调度员应及时下达改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

A. 50

B. 100

C. 200

D. 400

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调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。

A. 列车调度员命令

B. 车站值班员命令

C. 站长的命令

D. 信号机的进行显示

点击查看答案

调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（）km/h，推进运行时不准超过（）km/h。

A. A 15

B. B 40

C. C 30

D. D 10

点击查看答案

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、（），除布置进路外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员办理。

A. 接送列车

B. 开闭信号

C. 交接凭证

D. 发车

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

A. 紫色灯光

B. 黄色灯光

C. 白色灯光

D. 绿色灯光

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（）可以编入列车。

A. 缺少车门的货车

B. 未关闭侧开门的车辆

C. 插有扣修色票的车辆

D. 缺少车门的检修回送车

点击查看答案

双线区间反方向闭塞设备故障时，应发布调度命令，改按电话闭塞法行车。

A. 正确

B. 错误

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双向自动闭塞，当监督区间表示灯()时，可用正常办理方式改变运行方向。

A. 亮红灯

B. 亮黄灯

C. 亮绿灯

D. 灭灯

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