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中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。

A、交分道岔

B、普通单开道岔

C、对称道岔

D、三开道岔

答案：B

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挂有超限车的列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于350mm。

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一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证是()。

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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

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根据车种编码判断车种，EX是（）的车种编码。

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()。

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双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，要取消已点压但尚未执行的按钮时，可点压() 按钮。

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中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。

A、交分道岔

B、普通单开道岔

C、对称道岔

D、三开道岔

答案：B

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挂有超限车的列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于350mm。

A. 正确

B. 错误

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一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证是()。

A. 绿色许可证

B. 红色许可证

C. 调度命令

D. 路票

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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

A. 到发线轨道电路区段故障

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

A. 正确

B. 错误

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根据车种编码判断车种，EX是（）的车种编码。

A. 餐车

B. 硬卧车

C. 软卧车

D. 维修车

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

A. A 自动闭塞

B. B 自动站间闭塞

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D. D 电话闭塞

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

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C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()。

A. 预告信号机

B. 辅助信号机

C. 复示信号机

D. 表示器

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双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。

A. 正线

B. 到发线

C. 货物线

D. 岔线

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，要取消已点压但尚未执行的按钮时，可点压() 按钮。

A. 总取消按钮

B. 清按钮

C. 清提示按钮

D. 清封闭按钮

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