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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、主管副站长

D、值班站长

答案：C

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货物列车编组中，客车应挂于列车中后部，且后部车辆总重不得超过()。

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旅客列车临时换挂、加挂客车时，集团公司客运调度员应于列车出发前( )小时通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。

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（）凭调度命令方可使用。

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双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。

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调车作业时，带风档的客车不得与货车有手闸台的一端直接连挂（改为小于280mm的小手闸台除外）。

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（）信号机的正常显示距离不得少于200m。

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道岔单锁后不能排列通过本道岔的进路（列车进路和调车进路），但可进行单操。

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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、主管副站长

D、值班站长

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C. C 6

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。

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行车组织人员要正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“生产第一”的原则，服从行车安全的需要。

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B. 错误

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双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。

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调车作业时，带风档的客车不得与货车有手闸台的一端直接连挂（改为小于280mm的小手闸台除外）。

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（）信号机的正常显示距离不得少于200m。

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道岔单锁后不能排列通过本道岔的进路（列车进路和调车进路），但可进行单操。

A. 正确

B. 错误

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