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半自动闭塞区段，线路所的通过信号机的定位显示为()。

A、红灯

B、绿灯

C、黄灯

D、蓝灯

答案：A

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未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车视为未办或错办闭塞发出列车。

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进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。

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道岔表示器表示道岔位置开通直向，昼间（）。

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非正常接发列车准备进路时，以单操单锁道岔为准备进路的基本方法，坚持能使用设备必须使用设备的原则。

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双线自动闭塞区段，接车的作业程序包括接受预告、（）。

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车站按技术作业不同，分为中间站、区段站、编组站和技术站。

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运行揭示调度命令是指由施工调度室编制的涉及（）的调度命令。

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特种货车的车种编码是()。

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

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发车时，自待发列车的出站信号机开放或交付行车凭证至列车整列出站前，接发列车人员不能进行交接班

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半自动闭塞区段，线路所的通过信号机的定位显示为()。

A、红灯

B、绿灯

C、黄灯

D、蓝灯

答案：A

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未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车视为未办或错办闭塞发出列车。

A. 正确

B. 错误

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进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。

A. 换算坡度

B. 实际坡度

C. 平均坡度

D. 最大坡度

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道岔表示器表示道岔位置开通直向，昼间（）。

A. 中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌

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C. 黄色灯光

D. 无显示

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非正常接发列车准备进路时，以单操单锁道岔为准备进路的基本方法，坚持能使用设备必须使用设备的原则。

A. 正确

B. 错误

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双线自动闭塞区段，接车的作业程序包括接受预告、（）。

A. 开放信号

B. 接车

C. 列车到达

D. 闭塞复原

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车站按技术作业不同，分为中间站、区段站、编组站和技术站。

A. 正确

B. 错误

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运行揭示调度命令是指由施工调度室编制的涉及（）的调度命令。

A. 限速

B. 行车方式变化

C. 施工方式变化

D. 设备变化

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特种货车的车种编码是()。

A. W

B. D

C. T

D. K

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

A. 正确

B. 错误

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发车时，自待发列车的出站信号机开放或交付行车凭证至列车整列出站前，接发列车人员不能进行交接班

A. 正确

B. 错误

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