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根据车种编码判断车种，K是（）的车种编码。

A、矿石车

B、罐车

C、集装箱车

D、长大货车

答案：A

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单线一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用()传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

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车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

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机械冷藏车组应尽量挂于列车中部或前部.

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旅客列车编组中，加挂客车的供风型式与原列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部且满足折角需求。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

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双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经()准许。

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双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是5000毫米。

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某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m，机车换长1.8，按11m为单位，该牵出线换算容车数为()。

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自动闭塞区段，6502电气集中控制台，列车由自动通过转为非自动通过时，()本方向的自动通过按钮。

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列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

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单选题

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根据车种编码判断车种，K是（）的车种编码。

A、矿石车

B、罐车

C、集装箱车

D、长大货车

答案：A

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单线一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用()传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。

A. A重型轨道车或单机

B. 轻型车辆

C. 小车

D. 不挂车的单机

点击查看答案

列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

A. 对向道岔

B. 顺向道岔

C. 带动道岔

D. 防护道岔

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车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

A. 同意

B. 签字

C. 签认

D. 防护

点击查看答案

机械冷藏车组应尽量挂于列车中部或前部.

A. 正确

B. 错误

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旅客列车编组中，加挂客车的供风型式与原列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部且满足折角需求。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经()准许。

A. 列车调度员

B. 客运调度员

C. 调度所值班主任

D. 车站调度员

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双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是5000毫米。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m，机车换长1.8，按11m为单位，该牵出线换算容车数为()。

A. 39辆

B. 38辆

C. 37辆

D. 35辆

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自动闭塞区段，6502电气集中控制台，列车由自动通过转为非自动通过时，()本方向的自动通过按钮。

A. 按下

B. 拉出

C. 一直按着

D. 一直拉着

点击查看答案

列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

A. 正确

B. 错误

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