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车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是()。

A、列车到达计划

B、列车出发计划

C、装卸排空计划

D、工作指标计划

答案：B

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单线区段原则上不准对开超长列车，但有条件又不因超长列车会车影响运行秩序时除外。

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（　　） mm。

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轨道电路的调整状态是指()。

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集团公司管内货物列车不进行凉闸作业。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

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车站至岔线间以调车车次开行的车列均属调车性质的调车车列。

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旅客列车编组中，密封风挡客车不得与橡胶风挡或铁风挡客车连挂。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（）。

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三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示()，准许越过该信号机调车。

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集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

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车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是()。

A、列车到达计划

B、列车出发计划

C、装卸排空计划

D、工作指标计划

答案：B

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单线区段原则上不准对开超长列车，但有条件又不因超长列车会车影响运行秩序时除外。

A. 正确

B. 错误

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（　　） mm。

A. A:300

B. B:350

C. C:500

D. D:600

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轨道电路的调整状态是指()。

A. 轨道电路区段有车占用

B. 钢轨折断

C. 轨道电路区段空闲

D. 轨道继电器落下

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集团公司管内货物列车不进行凉闸作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

A. A 容许信号

B. B 进路表示器

C. C 发车表示器

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车站至岔线间以调车车次开行的车列均属调车性质的调车车列。

A. 正确

B. 错误

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旅客列车编组中，密封风挡客车不得与橡胶风挡或铁风挡客车连挂。

A. 正确

B. 错误

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（）。

A. 黄色灯光

B. 绿色灯光

C. 绿黄色灯光

D. 双黄色灯光

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三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示()，准许越过该信号机调车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

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集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，()，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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