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除基本闭塞法外根据调度命令所采用的代用闭塞法是()。

A、电气路签(牌)闭塞

B、电话闭塞法

C、书面联络法

D、时间间隔法

答案：B

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

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车站（线路所）值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码以前，不准开箱取出路票。发车进路未准备妥当，不准填写路票。

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双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。

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CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成环形广域网。

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列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

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办理旅客乘降的列车，原则上应接入有站台的线路

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双线之一线（），准许双线改单线行车。

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自轮运转特种设备在车站线路停留时，车上须有留守人员并负责防溜措施。

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自动闭塞区间内有()通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。

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单选题

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除基本闭塞法外根据调度命令所采用的代用闭塞法是()。

A、电气路签(牌)闭塞

B、电话闭塞法

C、书面联络法

D、时间间隔法

答案：B

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

A. 63辆

B. 66辆

C. 67辆

D. 82辆

点击查看答案

车站（线路所）值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码以前，不准开箱取出路票。发车进路未准备妥当，不准填写路票。

A. 正确

B. 错误

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双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。

A. 正确

B. 错误

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CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成环形广域网。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

A. A、15分钟内

B. B、30分钟内

C. C、20分钟内

D. D、60分钟内

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办理旅客乘降的列车，原则上应接入有站台的线路

A. 正确

B. 错误

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双线之一线（），准许双线改单线行车。

A. 发生自然灾害

B. 封锁施工

C. 因事故中断行车

D. 区间卸料

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自轮运转特种设备在车站线路停留时，车上须有留守人员并负责防溜措施。

A. 正确

B. 错误

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自动闭塞区间内有()通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 两架及以上

B. 两架

C. 三架

D. 三架以上

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。

A. 正确

B. 错误

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