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电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过()。

A、5700mm

B、5330mm

C、4980mm

D、4500mm

答案：D

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西宁、格尔木机务段各设置1个救援车间（事故救援管理所），实行两个机构两块牌子。

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲，经()准许并发布命令后，方可使用。

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

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复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经有关部门检查并确定处理办法。

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

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向调车组人员传达计划时（连续作业时向其他人员传达计划有困难时，可指派连结员传达），要（），并及时听取复诵。

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列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。

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对涉及到旅客列车的调度命令向司机、车务值乘人员及有关人员交付后，车站值班员应向()报告交付情况。

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单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先()，确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。

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重型轨道车运行时，前部及后部的灯光分别是()。

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(

单选题

)

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测试测试测试测试测试

电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过()。

A、5700mm

B、5330mm

C、4980mm

D、4500mm

答案：D

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西宁、格尔木机务段各设置1个救援车间（事故救援管理所），实行两个机构两块牌子。

A. 正确

B. 错误

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲，经()准许并发布命令后，方可使用。

A. 车站站长

B. 列车调度员

C. 车站调度员

D. 电务段长

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

A. 正确

B. 错误

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复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经有关部门检查并确定处理办法。

A. 正确

B. 错误

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

A. 63辆

B. 66辆

C. 67辆

D. 82辆

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向调车组人员传达计划时（连续作业时向其他人员传达计划有困难时，可指派连结员传达），要（），并及时听取复诵。

A. 明确分工

B. 明确计划

C. 布置重点注意事项

D. 明确任务

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列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。

A. 前方

B. 后方

C. 内方

D. 外方

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对涉及到旅客列车的调度命令向司机、车务值乘人员及有关人员交付后，车站值班员应向()报告交付情况。

A. 值班站长

B. 列车调度员

C. 车站值班员

D. 车站调度员

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单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先()，确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。

A. 关闭出站信号

B. 通知邻站

C. 通知发车人员

D. 通知司机

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重型轨道车运行时，前部及后部的灯光分别是()。

A. 绿色灯光、红色灯光

B. 黄色灯光、红色灯光

C. 白色灯光、红色灯光

D. 红色灯光、红色灯光

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