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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、一个黄色闪光和一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：A

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停放在中间站的客车体需要回送时，（）应提前通知车辆段派人进行技术检查。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，在站内或区间设置（）。

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设备管理单位对站内巡视检查中发现的问题，处理时间不超过（）的作业时，在《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员（助理调度员）签认同意后，给点作业。

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进站色灯信号机(四显示自动闭塞除外)显示()，是准许列车经过道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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采用施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站

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运行条件变化导致非正常接发列车时，须登记“运统-46”。

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对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为()。

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列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1 000 m。

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双线正方向改按电话闭塞法行车时，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

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公司管内客、货列车主管压力为（）kPa。

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(

单选题

)

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测试测试测试测试测试

发车进路色灯信号机，显示()，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、一个黄色闪光和一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：A

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停放在中间站的客车体需要回送时，（）应提前通知车辆段派人进行技术检查。

A. A客运调度员

B. B列车调度员

C. C车辆调度员

D. D计划调度员

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，在站内或区间设置（）。

A. 岔线

B. 安全线

C. 避难线

D. 牵出线

点击查看答案

设备管理单位对站内巡视检查中发现的问题，处理时间不超过（）的作业时，在《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员（助理调度员）签认同意后，给点作业。

A. 20min

B. 30min

C. 1h

D. 40min

点击查看答案

进站色灯信号机(四显示自动闭塞除外)显示()，是准许列车经过道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 二个黄色灯光

D. 一红、一白色灯光

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采用施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站

A. 60

B. 15

C. 20

D. 5

点击查看答案

运行条件变化导致非正常接发列车时，须登记“运统-46”。

A. 正确

B. 错误

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对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为()。

A. 预先锁闭

B. 进路锁闭

C. 人工锁闭

D. 区段锁闭

点击查看答案

列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1 000 m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双线正方向改按电话闭塞法行车时，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

公司管内客、货列车主管压力为（）kPa。

A. 500

B. 600

C. 650

D. 550

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