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接入由区间返回的列车时，返回时的接车方式为（）。

A、正常开放调车信号

B、开放引导信号

C、引导手信号

D、单线、双线双向正反方向及双线单向正方向接车为正常开放进站信号,双线单向反方向接车为引导手信号

答案：D

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双线区段的车站，准许办理经由同一咽喉两正线间八字渡线道岔的列车变更进路。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

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使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，在列车出站后注销。

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车站班计划规定的各方向到达列车车次、到达时分和编组内容、机车型号的计划是()。

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无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

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编制的调车作业计划内容应包括：计划序号、()、作业起止时分等。

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

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单线半自动闭塞区段部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

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干线铁路货物列车到发线有效长一般是()。

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(

单选题

)

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接入由区间返回的列车时，返回时的接车方式为（）。

A、正常开放调车信号

B、开放引导信号

C、引导手信号

D、单线、双线双向正反方向及双线单向正方向接车为正常开放进站信号,双线单向反方向接车为引导手信号

答案：D

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双线区段的车站，准许办理经由同一咽喉两正线间八字渡线道岔的列车变更进路。

A. 正确

B. 错误

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。

A. 正确

B. 错误

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

A. 双层软座车

B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

D. 双层硬座车

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使用施工特定行车办法，车站不交付司机的路票，在列车出站后注销。

A. 正确

B. 错误

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车站班计划规定的各方向到达列车车次、到达时分和编组内容、机车型号的计划是()。

A. 装卸排空计划

B. 列车出发计划

C. 列车到达计划

D. 工作指标计划

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无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

A. 正确

B. 错误

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编制的调车作业计划内容应包括：计划序号、()、作业起止时分等。

A. 特殊标记符号

B. 列车车次

C. 钩计划

D. 机车号

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 正确

B. 错误

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单线半自动闭塞区段部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

干线铁路货物列车到发线有效长一般是()。

A. 650m

B. 750m

C. 850m

D. 950m

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