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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()。

A、预告信号机

B、辅助信号机

C、复示信号机

D、表示器

答案：C

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半自动闭塞设备无法从控制台上监督区间是否被占用。

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采用速差式自动闭塞时，列车紧急制动距离可由()闭塞分区长度保证。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定开车。

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红光带产生的直接原因是（）。

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信号员在开放信号时，应执行“眼看、手指、口呼”制度。

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大型车站当有数个车场，如车场靠站舍时，股道编号应从靠近（）的线路开始，向对侧顺序编号。

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遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站、道口值班人员及列车调度员，车站严禁向关系区间发出列车。

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三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示()，准许越过该信号机调车。

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为指挥驼峰调车作业，在驼峰峰顶上应装设()。

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50kg/m的普通钢轨尖轨，18号道岔直向过岔允许最高速度为（）。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()。

A、预告信号机

B、辅助信号机

C、复示信号机

D、表示器

答案：C

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半自动闭塞设备无法从控制台上监督区间是否被占用。

A. 正确

B. 错误

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采用速差式自动闭塞时，列车紧急制动距离可由()闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 两个及其以上

D. 几个

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定开车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

红光带产生的直接原因是（）。

A. 轨道区段被占用

B. 钢轨断裂

C. 轨道电路故障

D. 打雷

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信号员在开放信号时，应执行“眼看、手指、口呼”制度。

A. 正确

B. 错误

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大型车站当有数个车场，如车场靠站舍时，股道编号应从靠近（）的线路开始，向对侧顺序编号。

A. 站舍

B. 正线

C. 到发线

D. 调车线

点击查看答案

遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站、道口值班人员及列车调度员，车站严禁向关系区间发出列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示()，准许越过该信号机调车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

点击查看答案

为指挥驼峰调车作业，在驼峰峰顶上应装设()。

A. 进路表示器

B. 驼峰色灯信号机

C. 驼峰色灯辅助信号机

D. 驼峰色灯复示信号机

点击查看答案

50kg/m的普通钢轨尖轨，18号道岔直向过岔允许最高速度为（）。

A. 110km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

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