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开行超长列车的运行办法由()规定。

A、铁路总公司

B、铁路局

C、车务段

D、车站

答案：B

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自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。

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故障按钮破封使用时，应在()内登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用前、后计数器号码。

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

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一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

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《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路，站内线间设有接触网支柱的正线与相邻到发线，线间距最小为（）加结构宽。

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中间站调车作业中，车辆临时停在到发线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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进路信号开放后，因故关闭，待故障修复，此时如需要重开信号，可用鼠标左键单击进路始端列车按钮或调车按钮，即可重新开放信号。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，铺设列检小车轨道的两到发线间最小距离为（）。

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使用故障按钮后，按照“谁使用、谁登记”的原则，在《行车设备检查登记簿》登记使用时间、原因、调度命令号(列车调度员使用时不填记调度命令号)、使用人及使用前、后计数器号码。故障按钮每使用一次均须登记。

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自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，不按列车办理。

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单选题

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开行超长列车的运行办法由()规定。

A、铁路总公司

B、铁路局

C、车务段

D、车站

答案：B

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自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。

A. 正确

B. 错误

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故障按钮破封使用时，应在()内登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用前、后计数器号码。

A. 《行车设备检查登记簿》

B. 《行车设备施工登记簿》

C. 《调度命令登记簿》

D. 《行车日志》

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

A. 正确

B. 错误

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《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路，站内线间设有接触网支柱的正线与相邻到发线，线间距最小为（）加结构宽。

A. 5000mm

B. 5300mm

C. 5500mm

D. 5200mm

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中间站调车作业中，车辆临时停在到发线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

A. 正确

B. 错误

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进路信号开放后，因故关闭，待故障修复，此时如需要重开信号，可用鼠标左键单击进路始端列车按钮或调车按钮，即可重新开放信号。

A. 正确

B. 错误

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，铺设列检小车轨道的两到发线间最小距离为（）。

A. 5300mm

B. 5000mm

C. 5500mm

D. 6500mm

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使用故障按钮后，按照“谁使用、谁登记”的原则，在《行车设备检查登记簿》登记使用时间、原因、调度命令号(列车调度员使用时不填记调度命令号)、使用人及使用前、后计数器号码。故障按钮每使用一次均须登记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，不按列车办理。

A. 正确

B. 错误

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