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双线半自动闭塞，列车到达进入接车站的接车轨道电路时，接车站接车表示灯显示()。

A、红灯

B、黄灯

C、绿灯

D、灭灯

答案：B

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严禁办理预排进路，是为了避免由于轨道电路分路不良错误解锁造成道岔错误转换事故。

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某电力双机牵引区段，机车换长2.0,车站有一条到发线有效长1250 m，以14.3 m为换算单位，该线容车数为()。

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车次前冠以“F”的列车为（）。

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进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内()。

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行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）包括（）、（）、（）、（）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）等。

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电气化铁道接触网带电部分距机车、车辆及装载货物的距离不小于（）。

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列车停运、合并、保留均视为耽误列车。

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列车冒进进站信号机但不能移动，且必须接发其它列车时，车站值班员应首先确认其它列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机注意后，即可办理。

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如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车信号，而列车尚未起动时()，再取消发车进路。

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电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。

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双线半自动闭塞，列车到达进入接车站的接车轨道电路时，接车站接车表示灯显示()。

A、红灯

B、黄灯

C、绿灯

D、灭灯

答案：B

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严禁办理预排进路，是为了避免由于轨道电路分路不良错误解锁造成道岔错误转换事故。

A. 正确

B. 错误

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某电力双机牵引区段，机车换长2.0,车站有一条到发线有效长1250 m，以14.3 m为换算单位，该线容车数为()。

A. 82辆

B. 81辆

C. 84辆

D. 83辆

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车次前冠以“F”的列车为（）。

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进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内()。

A. 正线准备停车

B. 侧线准备停车

C. 正线通过

D. 侧线通过

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行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）包括（）、（）、（）、（）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）等。

A. A 牵引供电远动系统

B. B 运输调度管理系统(TDMS)

C. C 旅服系统

D. D 自然灾害及异物侵限监测系统

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电气化铁道接触网带电部分距机车、车辆及装载货物的距离不小于（）。

A. 500mm

B. 350mm

C. 600mm

D. 700mm

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列车停运、合并、保留均视为耽误列车。

A. 正确

B. 错误

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列车冒进进站信号机但不能移动，且必须接发其它列车时，车站值班员应首先确认其它列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机注意后，即可办理。

A. 正确

B. 错误

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如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车信号，而列车尚未起动时()，再取消发车进路。

A. 通知司机和车务值乘人员

B. 还应通知司机,收回行车凭证

C. 通知发车人员

D. 还应通知司机,收回命令

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电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。

A. 正确

B. 错误

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