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双向自动闭塞区间，使用辅助按钮改变运行方向时，车站应向()报告并由其发布命令。

A、车站站长

B、电务段长

C、列车调度员

D、调度所值班主任

答案：C

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严禁在道心、枕木头上行走、不准脚踏（）等。

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接发列车时，应按（）规定的时间内（特快旅客列车再提前3min），停止影响接发列车的调车作业。

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三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

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装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。

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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

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军事人员、物资车混合编组()，可开行军用列车。

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（）、（）、（）、（）调度命令导致列车超速运行。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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车站按技术作业分类，两个相邻区段站之间的车站称为()。

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

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单选题

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双向自动闭塞区间，使用辅助按钮改变运行方向时，车站应向()报告并由其发布命令。

A、车站站长

B、电务段长

C、列车调度员

D、调度所值班主任

答案：C

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严禁在道心、枕木头上行走、不准脚踏（）等。

A. 钢轨面

B. 道岔连接杆

C. 尖轨

D. 信号机

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接发列车时，应按（）规定的时间内（特快旅客列车再提前3min），停止影响接发列车的调车作业。

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 《接发列车作业标准》

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三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 白灯

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装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。

A. 正确

B. 错误

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

军事人员、物资车混合编组()，可开行军用列车。

A. 40辆

B. 30辆

C. 20辆

D. 10辆

点击查看答案

（）、（）、（）、（）调度命令导致列车超速运行。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

A. A.漏发

B. B.错发

C. C.漏传

D. D.错传

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车站按技术作业分类，两个相邻区段站之间的车站称为()。

A. 客运站

B. 编组站

C. 货运站

D. 中间站

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

A. 正确

B. 错误

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