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引导信号的显示距离正常情况下不得小于()。

A、200m

B、400m

C、600m

D、800m

答案：A

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封锁和开通区间，需要列车调度员发布命令，其受令者是车站值班员、车务值乘人员和司机。

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（）表示属特种运输中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆。

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不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行，遇特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电中明确。

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总取消为取消（）锁闭的进路而设置。

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附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

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（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。

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遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站、道口值班人员及列车调度员，车站严禁向关系区间发出列车。

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自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。

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引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。

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引导信号的显示距离正常情况下不得小于()。

A、200m

B、400m

C、600m

D、800m

答案：A

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封锁和开通区间，需要列车调度员发布命令，其受令者是车站值班员、车务值乘人员和司机。

A. 正确

B. 错误

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（）表示属特种运输中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆。

A. 三角k

B. 三角W

C. 三角A

D. 三角丰

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不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行，遇特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电中明确。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

总取消为取消（）锁闭的进路而设置。

A. 预先

B. 接近

C. 引导

D. 故障

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附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

A. A100

B. B150

C. C200

D. D250

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

A. A 列车调度员

B. B 值班主任

C. C 调度员

D. D 施工调度员

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（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。

A. 进站信号机内方第一轨道电路区段故障

B. 进站信号机内方第一组道岔失去表示

C. 与接车线衔接的轨道电路区段故障

D. 进站信号机故障

点击查看答案

遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站、道口值班人员及列车调度员，车站严禁向关系区间发出列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。

A. 正确

B. 错误

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引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。

A. 正确

B. 错误

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