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下列情况禁止跟踪调车：

A、A 前行列车为特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车

B、B 机车综合无线通信设备故障时

C、C 采用自动闭塞法运行时

D、D 进站信号机外500m距离内有隧道,跟踪调车能进入隧道时

答案：AD

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复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经有关部门检查并确定处理办法。

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以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于()驼峰。

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交通事故，造成( )人死亡。造成( )人以上10 人以下重伤，为一般A 类事故

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非进路调车按钮为()。

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调度集中设备简称（　　）。

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

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未及时准备进路和开放信号，造成列车机外停车，构成一起大事故。

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电话记录号码自每日0时起至()时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

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出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

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车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。

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下列情况禁止跟踪调车：

A、A 前行列车为特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车

B、B 机车综合无线通信设备故障时

C、C 采用自动闭塞法运行时

D、D 进站信号机外500m距离内有隧道,跟踪调车能进入隧道时

答案：AD

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复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经有关部门检查并确定处理办法。

A. 正确

B. 错误

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以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于()驼峰。

A. 非机械化

B. 机械化

C. 半自动化

D. 自动化

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交通事故，造成( )人死亡。造成( )人以上10 人以下重伤，为一般A 类事故

A. A、2 人

B. B、3 人

C. C、4 人

D. D、5 人

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非进路调车按钮为()。

A. 二位自复式

B. 二位非自复式

C. 三位式

D. 二位式

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调度集中设备简称（　　）。

A. A:TDCS

B. B:CTC

C. C:TMIS

D. D:DMIS

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 出站信号

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未及时准备进路和开放信号，造成列车机外停车，构成一起大事故。

A. 正确

B. 错误

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电话记录号码自每日0时起至()时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

A. 12

B. 18

C. 24

D. 0

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出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。

A. 正确

B. 错误

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