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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（）。

A、黄色灯光

B、绿色灯光

C、绿黄色灯光

D、双黄色灯光

答案：ABC

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遇降雾、暴风雨雪等不良天气，信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

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车站值班员可使用具备良好通信记录装置的列车无线调度通信设备向司机转达有关天气恶劣行车及恢复正常的调度命令。

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

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集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔()。

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驼峰是一种主要用于()作业的调车设备。

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扳道（信号）人员在扳动道岔、操纵信号时，应认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

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冲突：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

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对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为()。

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发车进路的范围是指由列车后端（有腰岔时为列车前端）至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

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联锁设备应满足：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其()信号机不能开放。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的（）。

A、黄色灯光

B、绿色灯光

C、绿黄色灯光

D、双黄色灯光

答案：ABC

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遇降雾、暴风雨雪等不良天气，信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员可使用具备良好通信记录装置的列车无线调度通信设备向司机转达有关天气恶劣行车及恢复正常的调度命令。

A. 正确

B. 错误

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

A. 6号

B. 9号

C. 12号

D. 18号

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集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔()。

A. 可以转换

B. 只可人工转换

C. 可以单独操纵转换

D. 被进路锁闭不可能转换

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驼峰是一种主要用于()作业的调车设备。

A. 编组

B. 解体

C. 取送

D. 摘挂

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扳道（信号）人员在扳动道岔、操纵信号时，应认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

冲突：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为()。

A. 预先锁闭

B. 进路锁闭

C. 人工锁闭

D. 区段锁闭

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发车进路的范围是指由列车后端（有腰岔时为列车前端）至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

A. 正确

B. 错误

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联锁设备应满足：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其()信号机不能开放。

A. 进站

B. 出站

C. 调车

D. 敌对

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