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道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）开放信号办理接发列车和调车作业，只能按非正常办理行车。

A、正确

B、错误

答案：A

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车站值班员要严格按《站细》规定时机开、闭信号。

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

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线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示()。

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电动转辙机手摇把，要实行统一编号，集中管理、建立登记签认制度。

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因特殊原因，车站须临时加开货物列车时，需经()准许并发布命令。

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半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按()行车。

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遇区间突发水害，区间内有开来本站的列车时，车站值班员应首先（）。

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道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）开放信号办理接发列车和调车作业，只能按非正常办理行车。

A、正确

B、错误

答案：A

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车站值班员要严格按《站细》规定时机开、闭信号。

A. 正确

B. 错误

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。

A. 手动操作

B. 电气集中

C. 自动集中

D. 计算机集中

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 正确

B. 错误

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

A. 正确

B. 错误

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线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示()。

A. 减速信号

B. 停车信号

C. 黄色灯光

D. 月白色灯光

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电动转辙机手摇把，要实行统一编号，集中管理、建立登记签认制度。

A. 正确

B. 错误

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因特殊原因，车站须临时加开货物列车时，需经()准许并发布命令。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 铁路局调度主任

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半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按()行车。

A. 时间间隔法

B. 书面联络法

C. 电话闭塞法

D. 基本闭塞法

点击查看答案

遇区间突发水害，区间内有开来本站的列车时，车站值班员应首先（）。

A. 使用列车无线调度电话呼叫列车司机紧急停车

B. 将险情通报相邻车站值班员

C. 指派胜任人员携带防护信号赶赴事发地点,设置防护、拦停列车

D. 通知车站值班领导

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