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格拉段遇ITCS系统或车载设备故障，列车司机无法确认虚拟信号显示状态（速度值），司机凭车站值班员（列车调度员）的指示进出车站。

A、正确

B、错误

答案：A

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明停电单元号和行车限制卡号，具体停电范围和限制行车内容不再重复下达。

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通过信号机的信号显示距离正常情况下不得小于()。

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错办通过：系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

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车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。

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按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，只有在()确知区间内无列车，并准许列车退行时方能退行。

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挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离4辆。

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岔线道岔加锁装置和道岔表示器（含灯泡更换）由产权单位负责管理和维护。

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进站色灯复示信号机采用灯列式机构，()显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。

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单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下()按钮。

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格拉段遇ITCS系统或车载设备故障，列车司机无法确认虚拟信号显示状态（速度值），司机凭车站值班员（列车调度员）的指示进出车站。

A、正确

B、错误

答案：A

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明停电单元号和行车限制卡号，具体停电范围和限制行车内容不再重复下达。

A. 正确

B. 错误

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通过信号机的信号显示距离正常情况下不得小于()。

A. 800m

B. 400m

C. 600m

D. 1000m

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错办通过：系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。

A. 正确

B. 错误

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按自动闭塞法运行的列车，原则上不准退行，只有在()确知区间内无列车，并准许列车退行时方能退行。

A. 列车调度员及前方站值班员

B. 两端车站值班员

C. 司机

D. 列车调度员或后方站值班员

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挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离4辆。

A. 正确

B. 错误

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岔线道岔加锁装置和道岔表示器（含灯泡更换）由产权单位负责管理和维护。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进站色灯复示信号机采用灯列式机构，()显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。

A. 无灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个月白色灯光与水平线构成60°角

D. 两个月白色灯光水平位置

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单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

A. 正确

B. 错误

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下()按钮。

A. 道岔

B. 接通光带

C. 调压

D. 引导

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