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判断题

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使用列尾装置的列车，遇加挂车辆因软管等原因不能编挂在列车前部或中部，该车辆又不能挂列尾装置时，准将其挂于安装列尾主机车辆的后部（不含南山口至拉萨区段、拉萨西至日喀则西区段），以一辆为限，挂车时须有调度命令。

A、正确

B、错误

答案：A

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

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在线路两侧路肩或站内两线间行走时，作业人员及携带的工具均()侵入限界。

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在正常情况下，高柱出站，高柱进路信号机的显示距离不得少于800m。

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一切电话中断时，双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，无论列车无线调度通信设备良好与否，列车均须在车站停车联系后再开车。

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下列情况中需发布、转达调度命令的是（）。

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作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、（）、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

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在运行中有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入（）列车。编入列车时，应挂于列车后部（超限专列除外）。

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发车信号，昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做圆形转动。

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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

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隔开设备系指平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔及脱轨器。

题目内容

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判断题

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使用列尾装置的列车，遇加挂车辆因软管等原因不能编挂在列车前部或中部，该车辆又不能挂列尾装置时，准将其挂于安装列尾主机车辆的后部（不含南山口至拉萨区段、拉萨西至日喀则西区段），以一辆为限，挂车时须有调度命令。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

A. 正确

B. 错误

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在线路两侧路肩或站内两线间行走时，作业人员及携带的工具均()侵入限界。

A. 禁止

B. 可以

C. 不得

D. 严禁

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在正常情况下，高柱出站，高柱进路信号机的显示距离不得少于800m。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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下列情况中需发布、转达调度命令的是（）。

A. 旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车

B. 在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车

C. 自动闭塞区间一架通过信号机故障(站间区间仅设一架通过信号机的除外)

D. 旅客列车在技术停车站(不办理客运业务和技术作业)临时变更通过

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作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、（）、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。

A. 股道

B. 辆数

C. 批数

D. 时间

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在运行中有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入（）列车。编入列车时，应挂于列车后部（超限专列除外）。

A. 直达、直通

B. 军运

C. 路用

D. 小运转

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发车信号，昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做圆形转动。

A. 正确

B. 错误

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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

A. 正确

B. 错误

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隔开设备系指平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔及脱轨器。

A. 正确

B. 错误

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