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判断题

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车辆防溜的坡度是指该线(股道)的平均坡度。

A、正确

B、错误

答案：B

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横越停有机车车辆的线路时，应在该机车、车辆较远处通过。

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车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车务值乘人员（无车务值乘人员为车辆乘务员）通知司机开车。

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使用引导总锁闭方式接车时，必须在确认（）后，方可开放引导信号。

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设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

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列车在区间部分车辆脱轨，脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。

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车务人员在接班前要充分休息好，不得饮酒，以保持在工作中精神饱满。

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车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

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车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件三）。

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双线区段，上行线正方向运行的列车车次一定为双数，下行线正方向运行的列车车次一定为单数。

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车辆防溜的坡度是指该线(股道)的平均坡度。

A、正确

B、错误

答案：B

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横越停有机车车辆的线路时，应在该机车、车辆较远处通过。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车务值乘人员（无车务值乘人员为车辆乘务员）通知司机开车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用引导总锁闭方式接车时，必须在确认（）后，方可开放引导信号。

A. 接车线路空闲

B. 进路正确、有关道岔已按规定加锁

C. 确认列车已机外停车

D. 敌对进路未建立

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设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

A. 闭塞

B. 无闭塞

C. 联锁

D. 无联锁

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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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列车在区间部分车辆脱轨，脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车务人员在接班前要充分休息好，不得饮酒，以保持在工作中精神饱满。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

A. A 3

B. B 5

C. C 10

D. D 13

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车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件三）。

A. 正确

B. 错误

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双线区段，上行线正方向运行的列车车次一定为双数，下行线正方向运行的列车车次一定为单数。

A. 正确

B. 错误

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