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判断题

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

A、正确

B、错误

答案：A

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需向封锁区间开行路用列车、轨道车等工程作业车时，调度命令下达后，车站应在5分钟内向司机递交调度命令并组织发车。

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凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机，应使用引导信号或派引导人员接车。

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集中操纵的内锁闭道岔遇不能通过机械锁闭装置保持尖轨尖端与基本轨密贴时，原则上应停止使用，如必须临时开通一股线路时，车站值班员应通知（）将道岔拨向所需位置，钉固并保证尖轨与基本轨密贴，车站负责确认开通位置并加锁。

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四显示自动闭塞区段，进站信号机显示()，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

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进路道岔失去表示发车，助理值班员发车前应首先与扳道员对道。

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红外线动态检测车禁止进入驼峰线。

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军用物资车()，可开行军用列车。

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遇暴风雨雪，车辆有溜走可能或夜间无照明时，禁止手推调车。

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列尾主机闪光板显示正常时，白天用手捂住闪光部分()秒后松开，显示屏自动显示3秒，先显示机车号，后显示风压值；

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双线自动闭塞车站信号员在列车出发后，通过控制台确认列车整列出站时，报告车站值班员：“错误(次)出站”，并认真听取复诵。

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判断题

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测试测试测试测试测试

车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

A、正确

B、错误

答案：A

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需向封锁区间开行路用列车、轨道车等工程作业车时，调度命令下达后，车站应在5分钟内向司机递交调度命令并组织发车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机，应使用引导信号或派引导人员接车。

A. 正确

B. 错误

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A. 车务部门

B. 电务部门

C. 工务工区

D. 车辆部门

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四显示自动闭塞区段，进站信号机显示()，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

A. 一个绿色灯光

B. 两个绿色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 两个黄色灯光

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进路道岔失去表示发车，助理值班员发车前应首先与扳道员对道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

红外线动态检测车禁止进入驼峰线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

军用物资车()，可开行军用列车。

A. 50辆

B. 30辆

C. 40辆

D. 20辆

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遇暴风雨雪，车辆有溜走可能或夜间无照明时，禁止手推调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列尾主机闪光板显示正常时，白天用手捂住闪光部分()秒后松开，显示屏自动显示3秒，先显示机车号，后显示风压值；

A. 1-2

B. 2-3

C. 3-4

D. 4-5

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双线自动闭塞车站信号员在列车出发后，通过控制台确认列车整列出站时，报告车站值班员：“错误(次)出站”，并认真听取复诵。

A. 正确

B. 错误

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