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单线自动站间闭塞区间，已办妥发车预告的车站为优先发车站。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定行车事故。

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在进站信号机前方第一架通过信号机上，可装设容许信号。

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动车组以外的机车车辆需进入动车所时，须经车辆段调度审批后纳入集团公司调度日计划。

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单线半自动闭塞区段部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

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车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

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车站按业务性质分为中间站、区段站、编组站。

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电气化铁道接触线距钢轨顶面的高度不超过（）。

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线路所设有分歧道岔时，通过色灯信号机显示()，表示准许列车经过分歧道岔侧向运行。

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股道号码手信号五道，夜间绿色灯光作圆形转动。

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特定引导手信号昼间显示方式为展开绿色信号旗高举头上左右摇动。

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单线自动站间闭塞区间，已办妥发车预告的车站为优先发车站。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定行车事故。

A. 正确

B. 错误

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在进站信号机前方第一架通过信号机上，可装设容许信号。

A. 不得

点击查看答案

动车组以外的机车车辆需进入动车所时，须经车辆段调度审批后纳入集团公司调度日计划。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单线半自动闭塞区段部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

A. A 3

B. B 5

C. C 10

D. D 13

点击查看答案

车站按业务性质分为中间站、区段站、编组站。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电气化铁道接触线距钢轨顶面的高度不超过（）。

A. 5700mm

B. 6500mm

C. 5330mm

D. 6200mm

点击查看答案

线路所设有分歧道岔时，通过色灯信号机显示()，表示准许列车经过分歧道岔侧向运行。

A. 一个黄灯

B. 两个黄灯

C. 一个绿灯和一个黄灯

D. 两个绿灯

点击查看答案

股道号码手信号五道，夜间绿色灯光作圆形转动。

A. 正确

B. 错误

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特定引导手信号昼间显示方式为展开绿色信号旗高举头上左右摇动。

A. 正确

B. 错误

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