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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

A、正确

B、错误

答案：A

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单线车站股道编号，由远及近向站舍一侧顺序编号。

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错误操纵、使用行车设备耽误列车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：简称( ).

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。列车调度员应负责组织实现（）。

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正常情况下，预告信号机与主体信号机的安装距离不小于()。

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在运行中有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入（）列车。编入列车时，应挂于列车后部（超限专列除外）。

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开放进站信号机的时机，最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机（自动闭塞区间为列车接近第二接近区段）。

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预告信号机以显示红色灯光为定位。

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道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）开放信号办理接发列车和调车作业，只能按非正常办理行车。

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三角标记表示装载有较高保价运输金额货物的车辆的含义。

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

A、正确

B、错误

答案：A

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单线车站股道编号，由远及近向站舍一侧顺序编号。

A. 正确

B. 错误

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错误操纵、使用行车设备耽误列车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：简称( ).

A. A、D13

B. B、D14

C. C、D15

D. D、D16

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。列车调度员应负责组织实现（）。

A. A 列车运行图

B. B 编组计划

C. C 日(班)计划

D. D 运输方案

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正常情况下，预告信号机与主体信号机的安装距离不小于()。

A. 400m

B. 500m

C. 800m

D. 1100m

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在运行中有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入（）列车。编入列车时，应挂于列车后部（超限专列除外）。

A. 直达、直通

B. 军运

C. 路用

D. 小运转

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开放进站信号机的时机，最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机（自动闭塞区间为列车接近第二接近区段）。

A. 正确

B. 错误

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预告信号机以显示红色灯光为定位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）开放信号办理接发列车和调车作业，只能按非正常办理行车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

三角标记表示装载有较高保价运输金额货物的车辆的含义。

A. A ΔA

B. B ΔB

C. C ΔK

D. D ΔW

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

A. 紫色灯光

B. 黄色灯光

C. 白色灯光

D. 绿色灯光

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