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行车人员在行车作业时，应正确执行呼唤应答、确认检查制度。值班时严禁干与行车无关的事情。

A、正确

B、错误

答案：A

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无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

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信号是指示列车运行及调车作业的规定，有关行车人员必须严格执行。

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CTCS-2级列控系统,完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设()。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、7km/h紧急制动设置模式曲线。

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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，经车站值班员同意，可以进行检修作业。

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车务人员在接班前（）。

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红色许可证是在一切电话中断后发车时所采用的行车凭证。

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

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站内无空闲线路时，可以接入单机和重型轨道车。

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行车人员在行车作业时，应正确执行呼唤应答、确认检查制度。值班时严禁干与行车无关的事情。

A、正确

B、错误

答案：A

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无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

A. 正确

B. 错误

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信号是指示列车运行及调车作业的规定，有关行车人员必须严格执行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

CTCS-2级列控系统,完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 正确

B. 错误

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设()。

A. 进路表示器

B. 发车表示器

C. 脱轨表示器

D. 道岔表示器

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、7km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，经车站值班员同意，可以进行检修作业。

A. 正确

B. 错误

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车务人员在接班前（）。

A. 要充分休息好

B. 不得饮酒

C. 不得过量饮酒

D. 无要求

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红色许可证是在一切电话中断后发车时所采用的行车凭证。

A. 正确

B. 错误

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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站内无空闲线路时，可以接入单机和重型轨道车。

A. 正确

B. 错误

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