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横过线路时应“一看、二站、三通过”。注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

A、正确

B、错误

答案：A

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调度集中系统（CTC）除实现列车调度指挥系统（TDCS)的全部功能外，还应实现（）和分散自律控制等功能。

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进路上道岔失去表示接车时，应使用引导总锁闭办理引导接车。

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侵限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于()的最小距离要求。

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临时开行的管内旅客列车或回送的客车，不具备客车列尾装置使用条件时，由()派人担当乘务工作。

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。

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内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是()。

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

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事故分为( )、( )、较大事故和( )四个等级。

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判断题

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横过线路时应“一看、二站、三通过”。注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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临时开行的管内旅客列车或回送的客车，不具备客车列尾装置使用条件时，由()派人担当乘务工作。

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D. 车务部门

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

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D. 货物线或调车线

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 正确

B. 错误

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引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。

A. 正确

B. 错误

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内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是()。

A. 78辆

B. 80辆

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单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并已开放出站信号，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后，接车站接车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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事故分为( )、( )、较大事故和( )四个等级。

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、大事故

D. D、一般事故

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