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进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线。

A、正确

B、错误

答案：A

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进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。

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正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

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接发列车时，在无隔开设备的邻线进行手推调车不算影响列车进路的调车作业。

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有关天气恶劣行车及恢复正常的调度命令，车站值班员不可以使用具备良好通信记录装置的列车无线调度通信设备向司机转达。

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发出由区间折返的列车时，行车凭证为路票。

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非常站控模式是遇( )需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式.

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交通事故，造成( )万元以上1 亿元以下直接经济损失。为重大事故。

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆减速向驼峰推进。

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取消进路时，需先按下进路始端按钮，后按压总人解或总取消按钮。

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遇下列情况，需使用故障按钮办理闭塞机复原：

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进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线。

A、正确

B、错误

答案：A

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进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。

A. 400m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

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正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

A. 正确

B. 错误

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接发列车时，在无隔开设备的邻线进行手推调车不算影响列车进路的调车作业。

A. 正确

B. 错误

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有关天气恶劣行车及恢复正常的调度命令，车站值班员不可以使用具备良好通信记录装置的列车无线调度通信设备向司机转达。

A. 正确

B. 错误

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发出由区间折返的列车时，行车凭证为路票。

A. 正确

B. 错误

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非常站控模式是遇( )需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式.

A. A 行车设备故障

B. B 施工

C. C 维修

D. D 运输需要

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交通事故，造成( )万元以上1 亿元以下直接经济损失。为重大事故。

A. A、3000 万

B. B、4000 万

C. C、5000 万

D. D、6000 万

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆减速向驼峰推进。

A. 一个绿色灯光

B. 一个绿色闪光灯光

C. 一个黄色闪光灯光

D. 一个黄色灯光

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取消进路时，需先按下进路始端按钮，后按压总人解或总取消按钮。

A. 正确

B. 错误

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遇下列情况，需使用故障按钮办理闭塞机复原：

A. A 闭塞机停电恢复供电时

B. B 列车未出发,由于轨道电路的原因,发车表示灯显示红灯时

C. C 列车发出后因故退回原发站需办理闭塞复原时

D. D 列车到达,由于轨道电路的原因不能办理到达复原时

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