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判断题

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利用施工特定行车办法行车的调度命令应发给值乘列车的车辆人员。

A、正确

B、错误

答案：B

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为保证行车安全，通过技术方法使进路、闭塞机和信号机之间按一定条件、一定程序建立起的既相互联系又相互制约的关系称为联锁。

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光带显示为绿色光带表示表示区段为空闲锁闭状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过，当进路始终端解锁后可故障解锁；

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停放在中间站的客车体需回送时，列车调度员应提前通知车辆段派人进行技术检查，检查作业完毕后报告列车调度员，方准挂运，未经技术检查不得挂运。

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使用特定手信号接车须有调度命令。

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救援列车作业完毕后，公司调度所列车调度员应及时组织恢复救援列车的原编组顺位，组织救援列车迅速回送驻地。

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车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

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封锁和开通区间，需要列车调度员发布命令，其受令者是车站值班员、车务值乘人员和司机。

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以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是()。

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无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

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列车进入接车线停车后，未整列进入警冲标内方，再次启动到达后，则到达时间以第一次停车为准。

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利用施工特定行车办法行车的调度命令应发给值乘列车的车辆人员。

A、正确

B、错误

答案：B

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为保证行车安全，通过技术方法使进路、闭塞机和信号机之间按一定条件、一定程序建立起的既相互联系又相互制约的关系称为联锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

光带显示为绿色光带表示表示区段为空闲锁闭状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过，当进路始终端解锁后可故障解锁；

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

停放在中间站的客车体需回送时，列车调度员应提前通知车辆段派人进行技术检查，检查作业完毕后报告列车调度员，方准挂运，未经技术检查不得挂运。

A. 正确

B. 错误

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使用特定手信号接车须有调度命令。

A. 正确

B. 错误

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救援列车作业完毕后，公司调度所列车调度员应及时组织恢复救援列车的原编组顺位，组织救援列车迅速回送驻地。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站满线时，应根据车站技术作业过程或列车运行图规定的站停时分另加（）min，预先计算腾空线路的时间，按照《站细》规定的开放信号时机前，能腾空线路、开放信号时，应及时承认邻站闭塞。

A. A 3

B. B 5

C. C 10

D. D 13

点击查看答案

封锁和开通区间，需要列车调度员发布命令，其受令者是车站值班员、车务值乘人员和司机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是()。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 技术站

点击查看答案

无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

A. 正确

B. 错误

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列车进入接车线停车后，未整列进入警冲标内方，再次启动到达后，则到达时间以第一次停车为准。

A. 正确

B. 错误

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