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清扫道岔前应得到列车调度员或有关人员的同意。

A、正确

B、错误

答案：B

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调度集中和调度监督是应用远动技术构成的铁路行车指挥系统。

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指派扳道员现场确认故障区段空闲，若故障区段与接车线衔接时，还应确认邻线机车车辆是否越过（）。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻或无线与货物线线间最小距离为（）。

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在到发线上进行手推调车必须得到值班员的准许，且一次手推调车车数不得超过重车一辆或空车二辆。

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客车列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知运转车长按规定核对风压，维持运行。

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电话记录号码每日自0时起至24时止，使用阿拉伯数字顺序循环编号。

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信号员排列带延续进路的接车进路时，要按二个按钮，即接车进路始端和延续进路终端按钮。

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经()、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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车站划分为几个车场时，每个车场的道岔应单独编号。

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凡在区间或站内进行施工、“天窗”维修或影响行车设备正常使用的故障抢修及途卸路料，必须进行登记。

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清扫道岔前应得到列车调度员或有关人员的同意。

A、正确

B、错误

答案：B

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调度集中和调度监督是应用远动技术构成的铁路行车指挥系统。

A. 正确

B. 错误

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指派扳道员现场确认故障区段空闲，若故障区段与接车线衔接时，还应确认邻线机车车辆是否越过（）。

A. 警冲标

B. 出站信号机

C. 轨道绝缘

D. 距警冲标不少于50米的地点

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻或无线与货物线线间最小距离为（）。

A. 6500mm

B. 5500mm

C. 3600mm

D. 4600mm

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在到发线上进行手推调车必须得到值班员的准许，且一次手推调车车数不得超过重车一辆或空车二辆。

A. 正确

B. 错误

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客车列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知运转车长按规定核对风压，维持运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电话记录号码每日自0时起至24时止，使用阿拉伯数字顺序循环编号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

信号员排列带延续进路的接车进路时，要按二个按钮，即接车进路始端和延续进路终端按钮。

A. 正确

B. 错误

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经()、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 值班主任

D. 扳道员

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车站划分为几个车场时，每个车场的道岔应单独编号。

A. 正确

B. 错误

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凡在区间或站内进行施工、“天窗”维修或影响行车设备正常使用的故障抢修及途卸路料，必须进行登记。

A. 正确

B. 错误

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