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日（班）计划包括货运工作计划、列车工作计划、机车车辆工作计划和施工日计划。

A、正确

B、错误

答案：A

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信号机所防护的方面为（）。

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办理旅客乘降的列车，原则上应接入有站台的线路

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列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留()附加制动距离确定。

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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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站内无空闲线路，只准许接入为排除故障、事故救援等所需的（）、及，以保证抢险救灾及事故救援的紧急需要。

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使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，改用电话闭塞法行车。

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遇降雾、暴风雨雪等不良天气，信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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计算机联锁属于电气集中联锁。

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日（班）计划包括货运工作计划、列车工作计划、机车车辆工作计划和施工日计划。

A、正确

B、错误

答案：A

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信号机所防护的方面为（）。

A. 前面

B. 后面

C. 内方

D. 外方

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办理旅客乘降的列车，原则上应接入有站台的线路

A. 正确

B. 错误

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列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留()附加制动距离确定。

A. 40m

B. 30m

C. 35m

D. 45m

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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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站内无空闲线路，只准许接入为排除故障、事故救援等所需的（）、及，以保证抢险救灾及事故救援的紧急需要。

A. 救援列车

B. 不挂车的单机、动车

C. 超长、超限列车

D. 重型轨道车

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使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，改用电话闭塞法行车。

A. 正确

B. 错误

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遇降雾、暴风雨雪等不良天气，信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

A. 正确

B. 错误

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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 正确

B. 错误

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引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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计算机联锁属于电气集中联锁。

A. 正确

B. 错误

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