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因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度，第一趟列车不得放行旅客列车。

A、正确

B、错误

答案：A

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应()，锁闭进路上的有关道岔。

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列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不少于10米。

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列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

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列车的重量应符合()的规定。

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进站色灯复示信号机无显示，表示()。

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无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

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一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证是()。

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单机挂车禁挂下列车辆：

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停车旅客列车(包括技术停车)()后，车站值班员(助理值班员、信号员)通知站长(副站长、站长助理)上岗监督作业。

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因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度，第一趟列车不得放行旅客列车。

A、正确

B、错误

答案：A

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

A. 9

B. 12

C. 18

D. 30

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应()，锁闭进路上的有关道岔。

A. 开放调车信号

B. 开放引导信号

C. 按下道岔按钮

D. 拉出道岔按钮

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列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不少于10米。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

A. 正确

B. 错误

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列车的重量应符合()的规定。

A. 列车编组计划

B. 列车运行图

C. 《技规》

D. 《行车组织规则》

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进站色灯复示信号机无显示，表示()。

A. 进站信号机在开放状态

B. 进站信号机在关闭状态

C. 列车经道岔侧向位置进站

D. 列车经道岔直向位置进站

点击查看答案

无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

A. 正确

B. 错误

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一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证是()。

A. 绿色许可证

B. 红色许可证

C. 调度命令

D. 路票

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单机挂车禁挂下列车辆：

A. A 搭乘旅客的车辆

B. B 无随乘人员的特种车辆

C. C 装载爆炸品的车辆

D. D 装载超限货物的车辆

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停车旅客列车(包括技术停车)()后，车站值班员(助理值班员、信号员)通知站长(副站长、站长助理)上岗监督作业。

A. 闭塞(预告)

B. 邻站开车

C. 列车接近

D. 邻站接近

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