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遇进站及线路所通过信号机发生故障不能关闭需加挂信号灯时，由车务部门按规定加挂信号灯。

A、正确

B、错误

答案：B

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

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双线车站股道编号，从（）起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。

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岔线道岔加锁装置和道岔表示器（含灯泡更换）由产权单位负责管理和维护。

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集团公司管内除对溜逸车辆使用铁鞋制动外，其他情况不得使用铁鞋制动。

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联锁设备应满足：当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时，该信号机不能开放。

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设备故障导致非正常接发列车的办理程序依次为确认报告；作业准备；接发列车；设备恢复。

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拉萨救援列车管辖范围；青藏线当雄-拉萨163延长公里

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通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车间保持一定的距离，以保证列车安全运行的行车方法叫做行车闭塞法。

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附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

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(

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遇进站及线路所通过信号机发生故障不能关闭需加挂信号灯时，由车务部门按规定加挂信号灯。

A、正确

B、错误

答案：B

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

A. 正确

B. 错误

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双线车站股道编号，从（）起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 站舍

B. 正线

C. 到发线

D. 列车进站方向左侧

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车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。

A. 电务人员

B. 工务人员

C. 车站值班员

D. 车站站长

点击查看答案

岔线道岔加锁装置和道岔表示器（含灯泡更换）由产权单位负责管理和维护。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集团公司管内除对溜逸车辆使用铁鞋制动外，其他情况不得使用铁鞋制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

联锁设备应满足：当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A. 进站

B. 出站

C. 调车

D. 敌对

点击查看答案

设备故障导致非正常接发列车的办理程序依次为确认报告；作业准备；接发列车；设备恢复。

A. 正确

B. 错误

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拉萨救援列车管辖范围；青藏线当雄-拉萨163延长公里

A. 正确

B. 错误

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通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车间保持一定的距离，以保证列车安全运行的行车方法叫做行车闭塞法。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

A. A100

B. B150

C. C200

D. D250

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