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判断题

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转达调度命令车站应在列车进入限速地点前的第一个车站以前传达、复诵完毕。

A、正确

B、错误

答案：B

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车站道岔编号，上行列车到达端编为双号，下行列车到达端编为单号。

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半自闭区段须使用路票发车的情况为（）。

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天气恶劣在（）m难以辨认列车信号机显示时，应改按天气恶劣难以辨认列车信号机显示的办法办理行车。

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遇必须横越列车或车列时，不准钻车。应首先确认该列车或车列暂无移动时，再从列车或车列顶部越过，并注意邻线有无机车车辆运行。

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以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于()驼峰。

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

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对于需接触网停电但不封锁线路的变电所设备检修或倒闸作业，纳入次日维修计划。倒闸作业由变电所值班员或指定胜任人员向公司供电调度员申请，供电调度员与列车调度员协调办理停送电手续，供电部门需要在相关车站派驻联络员。

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计算机停电恢复后，车务人员必须确认站场内无进路存在方可使用（）一次性解锁站场上的轨道区段。

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

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判断题

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测试测试测试测试测试

转达调度命令车站应在列车进入限速地点前的第一个车站以前传达、复诵完毕。

A、正确

B、错误

答案：B

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车站道岔编号，上行列车到达端编为双号，下行列车到达端编为单号。

A. 正确

B. 错误

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半自闭区段须使用路票发车的情况为（）。

A. 出站信号机故障发车

B. 超长列车头部压出站方面轨道电路发车

C. 挂取区间遗留车辆

D. 单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车

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天气恶劣在（）m难以辨认列车信号机显示时，应改按天气恶劣难以辨认列车信号机显示的办法办理行车。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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遇必须横越列车或车列时，不准钻车。应首先确认该列车或车列暂无移动时，再从列车或车列顶部越过，并注意邻线有无机车车辆运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于()驼峰。

A. 非机械化

B. 机械化

C. 半自动化

D. 自动化

点击查看答案

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。

A. 正确

B. 错误

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 进行信号

D. 容许信号

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A. 正确

B. 错误

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计算机停电恢复后，车务人员必须确认站场内无进路存在方可使用（）一次性解锁站场上的轨道区段。

A. 上电解锁方式

B. 区段故障解锁方式

C. 总取消

D. 总人解

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

A. A 自动闭塞

B. B 自动站间闭塞

C. C 半自动闭塞

D. D 电话闭塞

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