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判断题

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自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，不按列车办理。

A、正确

B、错误

答案：B

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涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在()进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。

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双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

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各受令处所收到调度命令，须及时回执

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，点压始端、终端按钮办理列车进路后，轨道区段显示()光带，表示进路在锁闭状态。

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员每( )进行一次时钟校对。

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遮断信号机的的定位显示为（）。

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客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；货车应装有空重车自动调整装置,轴重23 t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。

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车站值班员应将始发货物列车的车次、（）于列车发车前20min通知列尾作业人员。

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列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

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判断题

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自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，不按列车办理。

A、正确

B、错误

答案：B

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涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在()进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。

A. 行车室

B. 机车上

C. 室外作业现场

D. 站场视频

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双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。

A. 正确

B. 错误

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

A. 5700mm

B. 6330mm

C. 5330mm

D. 6200mm

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各受令处所收到调度命令，须及时回执

A. 正确

B. 错误

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，点压始端、终端按钮办理列车进路后，轨道区段显示()光带，表示进路在锁闭状态。

A. 灰色

B. 白色

C. 蓝色

D. 绿色

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员每( )进行一次时钟校对。

A. A 周五

B. B 周六

C. C 周日

D. D 周一

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遮断信号机的的定位显示为（）。

A. 红灯

B. 无显示

C. 黄灯

D. 蓝灯

点击查看答案

客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；货车应装有空重车自动调整装置,轴重23 t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员应将始发货物列车的车次、（）于列车发车前20min通知列尾作业人员。

A. 发车时分

B. 车场

C. 股道

D. 本务机车号码

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列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

A. A、15分钟内

B. B、30分钟内

C. C、20分钟内

D. D、60分钟内

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