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行包、邮件装卸作业耽误列车。为一般D 类事故：

A、正确

B、错误

答案：A

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设备故障影响正常接发列车时，必须得到列车调度员的命令后方准办理接发列车。

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单机挂车不安装列尾装置，在坡度超过12‰的区间挂车不得超过6辆。

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列车拉铁鞋开车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往次要线路。

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非正常情况下（包括施工、设备故障、列车运行条件变化等）办理行车时，必须对()等关键程序进行认真确认。

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站有关信号机可以开放。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。

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一般情况下，信号表示器的显示距离不得小于()。

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列车进、出站时，车站（助理）值班员应远看装载，近看行，确认（）无异状后，列车尾部越过接车地点，向车务值乘人员显示互检信号后返回。

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道岔开通的方向完全取决于两根尖轨所处的位置。

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引导手信号应于列车接近站外制动距离时发出，机车越过显示地点后收回；通过手信号应于列车接近进站信号机时发出，列车头部越过显示地点后收回。

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行包、邮件装卸作业耽误列车。为一般D 类事故：

A、正确

B、错误

答案：A

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设备故障影响正常接发列车时，必须得到列车调度员的命令后方准办理接发列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单机挂车不安装列尾装置，在坡度超过12‰的区间挂车不得超过6辆。

A. 正确

B. 错误

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列车拉铁鞋开车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

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非正常情况下（包括施工、设备故障、列车运行条件变化等）办理行车时，必须对()等关键程序进行认真确认。

A. 闭塞

B. 进路

C. 信号

D. 凭证

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站有关信号机可以开放。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。

A. 正确

B. 错误

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一般情况下，信号表示器的显示距离不得小于()。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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列车进、出站时，车站（助理）值班员应远看装载，近看行，确认（）无异状后，列车尾部越过接车地点，向车务值乘人员显示互检信号后返回。

A. 货物装载

B. 车辆运行状态

C. 机车号码

D. 列车尾部标志

点击查看答案

道岔开通的方向完全取决于两根尖轨所处的位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

引导手信号应于列车接近站外制动距离时发出，机车越过显示地点后收回；通过手信号应于列车接近进站信号机时发出，列车头部越过显示地点后收回。

A. 正确

B. 错误

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