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到发线（含到发线兼装卸线）接触网停、送电时，车站值班员均须取得( )的命令方能办理。车站值班员将到发线（含装卸线兼到发线）、货物线接触网停、送电时间向集团公司供电调度员及时汇报，供电调度员做好记录。

A、A 列车调度员

B、B 供电调度员

C、C 值班主任

答案：A

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

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9号交分道岔侧向允许通过速度为()。

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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

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车站正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线除外）为开通（）的位置。

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以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是()。

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调度集中一般设在()的区段。

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办理闭塞（预告）前，必须根据（）等确认区间（或闭塞分区）空闲。

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在具备良好转接设备和良好通信记录装置的条件下，以下调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、车务值乘人员转达的有：（）。

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半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发()。

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()属于专用货车。

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练题专用选择多选

到发线（含到发线兼装卸线）接触网停、送电时，车站值班员均须取得( )的命令方能办理。车站值班员将到发线（含装卸线兼到发线）、货物线接触网停、送电时间向集团公司供电调度员及时汇报，供电调度员做好记录。

A、A 列车调度员

B、B 供电调度员

C、C 值班主任

答案：A

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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9号交分道岔侧向允许通过速度为()。

A. 50km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 75km/h

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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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车站正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线除外）为开通（）的位置。

A. 正线

B. 到发线

C. 调车线

D. 货物线

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以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是()。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 技术站

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调度集中一般设在()的区段。

A. 半自动闭塞

B. 非集中联锁

C. 运输繁忙而中间站调车作业较少或沿线人烟稀少

D. 运输繁忙而中间站调车较多

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办理闭塞（预告）前，必须根据（）等确认区间（或闭塞分区）空闲。

A. 闭塞(离去)表示灯

B. 行车日志

C. 各种行车表示牌

D. 运统--46

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在具备良好转接设备和良好通信记录装置的条件下，以下调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、车务值乘人员转达的有：（）。

A. 按规定时间延迟施工或提前结束施工

B. 有临时限速要求的列车

C. 利用施工特定行车办法行车

D. 变更列车径路

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半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发()。

A. 开往自动闭塞区间

B. 开往次要线路

C. 开往区间岔线

D. 由区间返回

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()属于专用货车。

A. 敞车

B. 集装箱车

C. 棚车

D. 平车

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