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练题专用选择多选

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练题专用选择多选

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警冲标向线路有效长一侧为（）。

A、前方

B、后方

C、内方

D、外方

答案：C

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错办或未及时办理信号致使( )。错办( )发车或( )。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，()。

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接触网工区和接触网检修作业车或接触网抢修列车接到出动命令后，确保做到白天( )、夜间( )内出动，列车调度员组织开行。

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()停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

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内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是()。

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接车岗位作业技术要求中,（）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。

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固定设备故障延时影响正常行车( )以上（仅指正线）。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

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题目内容

(

单选题

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警冲标向线路有效长一侧为（）。

A、前方

B、后方

C、内方

D、外方

答案：C

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错办或未及时办理信号致使( )。错办( )发车或( )。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. A.发出列车

B. B.列车停车

C. C.行车凭证

D. D.耽误列车

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。

A. 3600mm

B. 4600mm

C. 5000mm

D. 5500mm

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，()。

A. 设脱轨器

B. 设脱轨器,用停车信号防护

C. 不用停车信号防护

D. 用停车信号防护,可不设脱轨器

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接触网工区和接触网检修作业车或接触网抢修列车接到出动命令后，确保做到白天( )、夜间( )内出动，列车调度员组织开行。

A. A、15分钟

B. B、20分钟

C. C、30分钟

D. D、60分钟

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()停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A. 中间站

B. 区段站

C. 编组站

D. 营业站

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内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是()。

A. 78辆

B. 80辆

C. 77辆

D. 76辆

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接车岗位作业技术要求中,（）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。

A. 信号员、助理值班员

B. 信号员、调车区长

C. 调车区长、助理值班员

D. 信号员、货运员

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固定设备故障延时影响正常行车( )以上（仅指正线）。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. A、1 小时

B. B、2 小时

C. C、3小时

D. D、4小时

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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 主管副站长

D. 值班站长

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

A. 股道号码

B. 股道

C. 道岔开通信号

D. 调车信号

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