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导曲线半径为350m，12号单开道岔侧向允许通过速度为（）。

A、45km/h

B、50km/h

C、60km/h

D、80km/h

答案：B

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交通事故，造成( ) 万元以上5000 万元以下直接经济损失。为较大事故.

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调度监督表示设备不能()。

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附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

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各种复示信号机的定位显示为()。

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单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。

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在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前，应装设()信号机。

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

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列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（）km/h。

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灯熄灭，第三离去表示亮红灯，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

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横越停有机车、车辆的线路时，应在距该机车、车辆()以外绕行通过。

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单选题

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练题专用选择多选

导曲线半径为350m，12号单开道岔侧向允许通过速度为（）。

A、45km/h

B、50km/h

C、60km/h

D、80km/h

答案：B

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交通事故，造成( ) 万元以上5000 万元以下直接经济损失。为较大事故.

A. A、1000 万

B. B、2000 万

C. C、3000 万

D. D、4000 万

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调度监督表示设备不能()。

A. 表示区间线路占用情况

B. 表示站内正线、到发线占用情况

C. 办理车站接、发列车进路

D. 复示进站、出站信号机的开放情况

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附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

A. A100

B. B150

C. C200

D. D250

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各种复示信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 无显示

C. 黄灯

D. 蓝灯

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单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。

A. 正线

B. 到发线

C. 不同线路

D. 同一线路

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在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前，应装设()信号机。

A. 预告

B. 容许

C. 遮断

D. 复示

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

A. 6号

B. 9号

C. 12号

D. 18号

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列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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灯熄灭，第三离去表示亮红灯，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

A. 绿灯

B. 绿黄灯

C. 黄灯

D. 白灯

点击查看答案

横越停有机车、车辆的线路时，应在距该机车、车辆()以外绕行通过。

A. 3米

B. 4米

C. 5米

D. 1.5米

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