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练题专用选择多选

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练题专用选择多选

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设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车()。

A、预告信号机

B、辅助信号机

C、复示信号机

D、表示器

答案：C

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繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车( )小时以上。为特别重大事故

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在线路两侧路肩或站内两线间行走时，作业人员及携带的工具均()侵入限界。

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接发旅客列车时，车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业，在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后，方可开放进站信号接车，严禁抢钩作业。

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进路已接近锁闭时要取消进路采用（）。

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使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：简称( ).

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短时（5 min）最低工作电压为（　　） kV。

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事故责任分为全部责任、( )、重要责任、( )和( )。

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自动闭塞区段，6502电气集中控制台，列车由自动通过转为非自动通过时，()本方向的自动通过按钮。

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（）、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路。

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各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时，该信号机不能开放。

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单选题

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练题专用选择多选

设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车()。

A、预告信号机

B、辅助信号机

C、复示信号机

D、表示器

答案：C

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繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车( )小时以上。为特别重大事故

A. A、10小时

B. B、24 小时

C. C、48 小时

D. D、60小时

点击查看答案

在线路两侧路肩或站内两线间行走时，作业人员及携带的工具均()侵入限界。

A. 禁止

B. 可以

C. 不得

D. 严禁

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接发旅客列车时，车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业，在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后，方可开放进站信号接车，严禁抢钩作业。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《车站管理制度》

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进路已接近锁闭时要取消进路采用（）。

A. 始端总人解

B. 始端总取消

C. 终端总人解

D. 终端总取消

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使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：简称( ).

A. A、D13

B. B、D14

C. C、D15

D. D、D16

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短时（5 min）最低工作电压为（　　） kV。

A. A:25

B. B:27.5

C. C:19

D. D:15

点击查看答案

事故责任分为全部责任、( )、重要责任、( )和( )。

A. A、主要责任

B. B、首要责任

C. C、次要责任

D. D、同等责任

点击查看答案

自动闭塞区段，6502电气集中控制台，列车由自动通过转为非自动通过时，()本方向的自动通过按钮。

A. 按下

B. 拉出

C. 一直按着

D. 一直拉着

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（）、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路。

A. 客运列车

B. 超长列车

C. 特快旅客列车

D. 旅客列车

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各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时，该信号机不能开放。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 调车信号机

D. 敌对信号机

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