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同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置，其最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为()。

A、全轴距

B、车辆全长

C、车辆定距

D、转向架固定轴距

答案：D

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在编组站站场，电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于（）。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

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根据车种编码判断车种，J是（）的车种编码。

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

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列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（）km/h。

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车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

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货物列车原则上应在（）通过。

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

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半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机()。

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单选题

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练题专用选择多选

同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置，其最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为()。

A、全轴距

B、车辆全长

C、车辆定距

D、转向架固定轴距

答案：D

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在编组站站场，电气化铁道接触线距钢轨顶面高度不小于（）。

A. 6500mm

B. 5700mm

C. 6200mm

D. 5330mm

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

A. 6000mm

B. 8000mm

C. 6500mm

D. 5500mm

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根据车种编码判断车种，J是（）的车种编码。

A. 冷藏车

B. 家畜车

C. 集装箱车

D. 长大货车

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

A. 对向道岔

B. 顺向道岔

C. 带动道岔

D. 防护道岔

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列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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车务与工务(天窗修)关键作业项点控制严格作业时间及影响范围。相关配合单位未到场()，禁止作业。

A. 同意

B. 签字

C. 签认

D. 防护

点击查看答案

货物列车原则上应在（）通过。

A. 到发线

B. 货物线

C. 正线

D. 侧线

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

A. 紫色灯光

B. 黄色灯光

C. 白色灯光

D. 红色灯光

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

A. A 容许信号

B. B 进路表示器

C. C 发车表示器

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半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机()。

A. 发车

B. 停车

C. 调车

D. 装卸车

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