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发生铁路交通事故，需要出动救援列车（队、班）进行救援时。由（）分别向救援列车（队、班）发布出动命令，命令中简要说明事故概况（事故车辆种类、辆数、地点、线路条件等情况）。救援列车需跨局出动时，由铁路（）发布出动命令。

A、A、公司列车调度员

B、B、应急指挥中心

C、C、总公司机车调度

D、D、总公司列车调度

答案：AB

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集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是()。

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双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（）准许，

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示前方有()闭塞分区空闲。

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以下须使用手信号引导接车的情况为（）。

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单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先()，确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。

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（）两相邻线路线间的线间距离是5m。

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆自驼峰退回。

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接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

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调车手信号，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在()摇动。

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对涉及到旅客列车的调度命令向司机、车务值乘人员及有关人员交付后，车站值班员应向()报告交付情况。

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练题专用选择多选

发生铁路交通事故，需要出动救援列车（队、班）进行救援时。由（）分别向救援列车（队、班）发布出动命令，命令中简要说明事故概况（事故车辆种类、辆数、地点、线路条件等情况）。救援列车需跨局出动时，由铁路（）发布出动命令。

A、A、公司列车调度员

B、B、应急指挥中心

C、C、总公司机车调度

D、D、总公司列车调度

答案：AB

相关题目

集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是()。

A. 列车全部进入接车线警冲标内方

B. 当列车第一轮越过该信号机后

C. 当机车越过进站信号机时

D. 当列车尾部越过进站信号机时

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双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（）准许，

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调度所主任

D. 车站值班干部

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示前方有()闭塞分区空闲。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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以下须使用手信号引导接车的情况为（）。

A. 进站信号机故障不能开放机械引导信号接车

B. 非到发线接车

C. 站内停电接车

D. 区间停电接车

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单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先()，确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。

A. 关闭出站信号

B. 通知邻站

C. 通知发车人员

D. 通知司机

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（）两相邻线路线间的线间距离是5m。

A. 站内正线

B. 站内正线与相邻到发线间无列检作业

C. 改建困难或仅办理摘挂取送作业的牵出线与其相邻线

D. 三线及四线区间的第二线与第三线

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆自驼峰退回。

A. 一个红色灯光

B. 一个绿色闪光灯光

C. 一个黄色闪光灯光

D. 一个红色闪光灯光

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接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 车务段

D. 《站细》

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调车手信号，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在()摇动。

A. 下部左右

B. 上部左右

C. 中部左右

D. 上下左右

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对涉及到旅客列车的调度命令向司机、车务值乘人员及有关人员交付后，车站值班员应向()报告交付情况。

A. 值班站长

B. 列车调度员

C. 车站值班员

D. 车站调度员

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