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进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）。

A、指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲

B、确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行

C、得到维修部门设备已修复的报告

D、将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员

答案：ABD

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设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

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应停车的客运列车错办通过，定( )；在区间乘降所错误通过，定( )责任。

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车站值班员下达接发车进路命令时，必须简明清楚、（）并要受令人复诵。

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机车走行线和机待线属于（）。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，开机或人工切换时，出现全场锁闭，点压()按钮，可对全场解锁。

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旅客列车在无人站的调车作业，由（）负责。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

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电话中断，单线按书面联络法行车时，下列车站可以优先发车（）。

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到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以()。

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西宁机务段西宁救援车间共设那几个救援列车：（）、（）。

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练题专用选择多选

进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）。

A、指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲

B、确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行

C、得到维修部门设备已修复的报告

D、将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员

答案：ABD

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设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

A. 闭塞

B. 无闭塞

C. 联锁

D. 无联锁

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应停车的客运列车错办通过，定( )；在区间乘降所错误通过，定( )责任。

A. A、司机责任

B. B、车站责任

C. C、机务单位责任

D. D、运转车长责任

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车站值班员下达接发车进路命令时，必须简明清楚、（）并要受令人复诵。

A. 正确及时

B. 讲清车次

C. 讲清占用线路

D. 核对阶段计划

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机车走行线和机待线属于（）。

A. 站线

B. 岔线

C. 特别用途线

D. 站内指定用途的其他线路

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，开机或人工切换时，出现全场锁闭，点压()按钮，可对全场解锁。

A. 总取消

B. 总人解

C. 上电解锁

D. 区段解锁

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旅客列车在无人站的调车作业，由（）负责。

A. 车辆乘务员

B. 机车乘务员

C. 车务值乘人员

D. 列车长

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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电话中断，单线按书面联络法行车时，下列车站可以优先发车（）。

A. 未办妥闭塞时

B. 办妥闭塞未发车

C. 原定接车方向车站

D. 开下行列车的车站

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到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以()。

A. 10m

B. 11m

C. 14.3m

D. 15.4m

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西宁机务段西宁救援车间共设那几个救援列车：（）、（）。

A. A、西宁救援列车

B. B、格尔木救援列车

C. C、柯柯救援列车

D. D、哈尔盖救援列车

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