63.A3修时客车车钩钩尾框扁销孔磨耗后总长度超过()时焊修并加工恢复原设计尺寸。
A. 100mm
B. 102mm
C. 104mm
D. 105mm
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29.信息显示系统的工作原理之一:旅客列车信息显示系统主控站通过安装在列车顶部的()天线接收卫星发送的数据,然后由主控站进行处理,与事先存贮器内的列车运行信息进行比较,生成列车运行时的动态的公共信息。
A. GPS
B. GPRS
C. TCDS
D. KAX-1
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5.( )由于粘性润滑脂通常会粘附磨损性物料,有加速零件磨耗的趋势,因此在润滑车钩系统时只能采用干性润滑剂。()
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4.( )ZSW.300型顶式电扇主要部件有转子:包括激磁铁芯、激磁绕组、引出线。()
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75.文档常用的保存方法有()。
A. 单击“文件”菜单中的“保存”命令
B. 单击工具栏上的保存按钮
C. 按【Ctrl+S】组合键
D. A、B、C的综合
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62.缓冲器受力压缩时,内外弹簧相互挤压,并沿其锥面滑动摩擦易产生()故障。
A. 环弹簧的裂纹及塑性变形
B. 环弹簧锥面的磨耗
C. 环弹簧“咬死”
D. 圆弹簧衰弱、裂损
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92.风挡阻尼装置在A2修时要求:摩擦梁变形时调修,裂纹、腐蚀或磨损超过()时更换。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
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80.车辆在曲线上的静偏倚量与曲线半径和车体长度有关,(),则偏倚量越大。
A. 曲线半径越小
B. 车体长度越长
C. 车体长度越短
D. 曲线半径越小或车体长度越长
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29.列车信息显示系统的工作原理之一:旅客列车信息显示系统除了发送公共信息外,()还定时发送其它一些固定信息,如列车编组情况,运行线路和车次等信息,充分满足旅客这方面的信息需要。
A. 主控站
B. 顺号调节器
C. LED
D. 显示屏
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43.车载安全监控系统的KAX-1车厢级主机:车厢级各监测诊断子系统集中安装在一台()高的19吋机厢内,机厢内每一个板卡担负某一个独立功能。
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