限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了()。

答案：D

解析：本题主要考察柴油机活塞连杆组重量差控制的目的。

A选项“装配方便”：虽然活塞连杆组的重量差可能影响装配过程，但限制其重量差的主要目的并非单纯为了装配方便。装配的方便性更多与设计和制造工艺的合理性有关，而非仅仅依赖于重量的控制。因此，A选项不是正确答案。

B选项“提高装配效率”：同样，装配效率虽然与装配过程的顺畅性有关，但限制活塞连杆组的重量差并不是为了直接提高装配效率。装配效率的提升更多地依赖于工艺优化、设备改进和人员培训等因素。因此，B选项也不是正确答案。

C选项“保持形状一致”：活塞连杆组的形状一致性对于其正常工作至关重要，但这与限制其重量差没有直接关系。形状一致性主要通过制造工艺来保证，而非通过控制重量差来实现。因此，C选项同样不是正确答案。

D选项“提高柴油机工作平稳性”：当柴油机运转时，如果各个气缸的活塞连杆组重量差异较大，那么在相同的曲轴转角下，各气缸产生的惯性力也会有所不同。这种差异会导致柴油机运转不平稳，产生振动和噪音，甚至可能损坏机件。因此，限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差，可以确保各气缸在运转过程中产生的惯性力相对均衡，从而提高柴油机的工作平稳性。这是限制活塞连杆组重量差的主要目的。

综上所述，正确答案是D选项：“提高柴油机工作平稳性”。