A、 牵引杆装置
B、 牵引电机
C、 旁承
D、 车架
答案：A
解析：用来传递机车牵引力和制动力的结构是( )。答案: A. 牵引杆装置。 题目解析：在内燃机车中，用来传递牵引力和制动力的主要结构是牵引杆装置。它连接牵引电机和车轮，将电机产生的动力传递给车轮以实现牵引力，同时也可以通过制动装置传递制动力。因此，选项A中的牵引杆装置是正确的答案。
A、 牵引杆装置
B、 牵引电机
C、 旁承
D、 车架
答案：A
解析：用来传递机车牵引力和制动力的结构是( )。答案: A. 牵引杆装置。 题目解析：在内燃机车中，用来传递牵引力和制动力的主要结构是牵引杆装置。它连接牵引电机和车轮，将电机产生的动力传递给车轮以实现牵引力，同时也可以通过制动装置传递制动力。因此，选项A中的牵引杆装置是正确的答案。
A. l~2.6
B. 0.2~0.4
C. 4
D. 0.75
解析：题目解析：正确答案是A。DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙为1~2.6mm。这个间隙是为了保证抱轴瓦在工作时能够自由膨胀和收缩，同时提供足够的轴向支撑。
A. 机油稀释
B. 机油上窜
C. 机油下窜
D. 燃油稀释
解析：当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓机油上窜（答案：B）。 解析：机油上窜指的是机油从活塞环的间隙进入燃烧室的现象。当油环与环槽间隙过大或活塞与气缸间隙较大时，机油可以通过这些间隙进入燃烧室，导致机油在燃烧过程中被氧化，产生烟雾，严重时可能会影响发动机正常运行。
A. 牵引杆装置
B. 四点弹性装置
C. 心盘
D. 旁承
解析：题目解析 题目要求选择使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的装置。正确答案是A. 牵引杆装置。牵引杆装置是一种常见的连接装置，用于将机车与转向架连接起来，使它们能够在纵向上有一定的相对运动。这种装置通常由牵引杆和连接杆组成，它们形成一个关节连接，允许转向架相对于机车有一定的运动。
A. 密封铜垫
B. O形密封圈
C. 推杆滚轮
D. 压板
解析：如个别气缸排温很高而爆发压力下降，说明该气缸的喷油泵定时不对，多为喷油泵下体（推杆滚轮）发生故障。答案选择C，推杆滚轮，是因为推杆滚轮是喷油泵定时装置的一部分，如果推杆滚轮出现故障，会导致喷油泵的喷油时间不准确，从而影响气缸的爆发压力，使排温升高。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目说的是16V240ZJB型柴油机配气机构，推杆安装在机体两侧凸轮轴箱的下部。答案是错误（B）。根据常识和柴油机的构造原理，推杆通常安装在凸轮轴箱的上部，用于传递凸轮轴上的运动给气门。
A. 完全相同
B. 完全不相同
C. 部分相同
D. 间隙不相同
解析：选项 A. 进、排气摇臂的结构尺寸完全相同。在机车柴油机中，进气摇臂和排气摇臂的结构尺寸通常是相同的。
A. 下降
B. 不变
C. 上升
D. 不稳
解析：气阀间隙过大会导致气阀的开启时间缩短，进而导致气缸内新鲜空气冲量不足和废气不能很好地排除，从而使功率下降。因此，答案选项 A. 下降是正确的。
A. 外螺纹牙顶和内螺纹牙底
B. 外螺纹牙底和内螺纹牙顶
C. 内,外螺纹牙顶
D. 内,外螺纹牙底
解析：螺纹公称直径，指的是螺纹大径的基本尺寸，即( )直径。 A. 外螺纹牙顶和内螺纹牙底 B. 外螺纹牙底和内螺纹牙顶 C. 内,外螺纹牙顶 D. 内,外螺纹牙底 答案:A 解析：螺纹公称直径是指螺纹的大径基本尺寸，即螺纹外部的直径或螺纹内部的直径。在螺纹的设计中，通常使用外螺纹的牙顶和内螺纹的牙底来定义公称直径。因此，选项A是正确的答案。
A. 5.1mm
B. 5.3mm
C. 7.7mm
D. 12.5mm
解析：东风8B型柴油机的压缩比为12.5时，理论垫片厚度为( )。 A. 5.1mm B. 5.3mm C. 7.7mm D. 12.5mm 答案: C 答案C：7.7mm 解析：在内燃机中，压缩比是指活塞下止点时汽缸容积与活塞上止点时的容积之比。根据题目中给出的信息，东风8B型柴油机的压缩比为12.5。垫片厚度是为了调整气缸的有效容积，以实现所需的压缩比。在这种情况下，理论垫片厚度为7.7mm。
A. 3.5mm
B. 4.0mm
C. 4.5mm
D. 5.0mm
解析：东风4D型机车柴油机气阀座密封环带宽度不得大于5.0mm。选项D是正确答案。这是因为题目要求不得大于柴油机气阀座密封环带宽度，所以选项D中的5.0mm是最大限制值。
